对于高压连接来说，不能搞“一刀切”
电动汽车行业期待已久的转折点已然到来，随着消费者对电动汽车的需求越来越大。随着日益收紧的法规、日趋成熟的电池技术、下降的电池价格等因素的驱动，整车制造商们正加紧提升电动汽车的制造能力。据波士顿咨询公司预测，电池驱动的纯电动汽车的全球市场份额预计将从 2020 年的 3% 飙升至 2035 年的 45%。
这场迈向电动汽车架构的变革对汽车制造带来了一系列新的挑战。汽车基础架构如何支撑日益升高的电压水平？整车厂如何进行成本优化设计，实现批量生产？设计人员如何解决高压组件的电磁干扰问题？
高压连接的技术和应用在解决电动汽车开发挑战中起着十分重要的作用。高压连接技术在电动汽车中发挥着关键作用。高压导线及连接器将电流从 AC/DC 充电接口导向车辆电池，而后将电力分配于分布在整车架构中的各个用电设备，包括驱动电机、逆变器等大功率设备，空调压缩机、电加热装置等辅助设备，以及高压配电盒、电池包断路单元等中央电气设备。
然而，在技术应用的初期阶段，各种方案纷纷登场，而行业标准却寥寥无几。因而，对一级供应商来说，为整车厂提供灵活的解决方案就变得十分关键，以保证整车厂能够根据自己的个性化设计要求，灵活地对整车重量、质量和成本进行优化。因此说，对于高压连接来说，不能搞“一
刀切”。
你可以从这本白皮书中了解到高压连接的输入和输出、不同的屏蔽方案、创新的分线技术，以及安全可靠的对配方案。
