La experiencia de los camiones, reimaginada

Ante los retos de seguridad y productividad y una tasa de rotación extremadamente alta, el sector del transporte por carretera está recurriendo a tecnologías de experiencia de usuario de última generación con el potencial de transformar la industria.

La seguridad es lo más importante para las empresas de transporte. Uno de cada 25 conductores admitió haberse quedado dormido al volante en el mes anterior, en una encuesta realizada por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos. Los conductores de camiones corren un riesgo especial de conducir con somnolencia: Pasan largas horas en la carretera, día tras día, en la monotonía y el aislamiento social. En un periodo de 14 horas consecutivas, un camionero en Estados Unidos puede conducir hasta 11 horas. En la Unión Europea, la conducción diaria está limitada a nueve horas, pero puede extenderse a 10 horas dos veces por semana, y el tiempo total de conducción semanal puede sumar hasta 56 horas.

Además de abordar la seguridad, el sector necesita encontrar formas de atraer nuevos talentos. Hace dos años, la Asociación Americana de Camioneros (ATA) estimó que podría haber más de 100.000 puestos de trabajo sin cubrir en 2023. Del mismo modo, la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) informó recientemente de la escasez de conductores en todo el mundo, y las empresas europeas, por ejemplo, esperan un déficit del 17% este año.

La investigación de la IRU también reveló que los esfuerzos por diversificar la mano de obra del transporte por carretera mediante la incorporación de más conductores jóvenes o mujeres siguen siendo infructuosos. La edad media de los conductores de camiones en todo el mundo se acerca a los 50 años, y el porcentaje de mujeres conductoras se redujo el año pasado en todo el mundo.

Los retos laborales del sector no se limitan a atraer a nuevos conductores, sino que también hay que averiguar cómo mantener a los que se tienen. La ATA informó de que la tasa de rotación anualizada en los grandes transportistas de Estados Unidos fue de un enorme 90% en 2020. La tasa para las empresas en general, en cambio, es del 12 al 15 por ciento, según la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos.

El sector del transporte necesita abordar los retos de atraer y retener a más conductores mediante soluciones personalizadas que los mantengan alerta, comprometidos y socialmente conectados durante los largos trayectos. Ofrecer una experiencia de usuario de última generación puede ayudar a cumplir todos estos objetivos, con tecnologías y diseños centrados en la seguridad, el entretenimiento y la productividad.

 La experiencia del usuario en 2025

Imagina que estamos en el año 2025. Ben conduce un camión equipado con los últimos avances en detección interior, detección del conductor e infoentretenimiento, con una conectividad mejorada que proporciona capacidades de gestión de flotas y análisis de datos. El sistema de navegación está equipado con actualizaciones continuas de aplicaciones y datos por aire (OTA) para garantizar la ruta más óptima en todo momento.

Son las 10:30 de la mañana y Ben ya lleva horas en la carretera. El sistema de detección del estado del conductor del vehículo se da cuenta de que Ben se está cansando y le sugiere que suba el aire acondicionado para ayudarle a estar más alerta.

Son las 11:30 de la mañana. El sistema le dice a Ben que hay una nueva función disponible a través del ecosistema de aplicaciones, descargada mediante una actualización OTA. Ben inicia la aplicación y participa en un juego basado en la voz con otros conductores de la flota, lo que les mantiene alerta y comprometidos y mitiga su somnolencia. El sistema de infoentretenimiento, que está conectado al sistema de seguridad mejorado del vehículo, alerta a Ben de un vehículo que se aproxima para asegurarse de que lo percibe.

A las 4 de la tarde, Ben se toma un descanso. Dado que pertenece al plan de salud de la empresa, se ha diseñado un régimen de entrenamiento físico sólo para él. Como se ha sentido somnoliento durante todo el día, se le pide que haga un entrenamiento corto con una serie de repeticiones ligeras para que la sangre fluya sin que se canse.

La experiencia del usuario en 2030

En 2030, las flotas de camiones tendrán acceso a la conectividad 5G, a la tecnología de realidad extendida, a la automatización de vehículos de niveles 3 y 4, a la cobertura total de la cabina, a la sincronización del ecosistema y a las interacciones sin contacto. Estas innovaciones podrían mejorar aún más la experiencia de conducción de camiones y crear un espacio para conductores y modelos de trabajo más diversos.

Son las 6 de la mañana y Cecilia está realizando su control previo del vehículo. Con unas gafas de realidad aumentada y escuchando a través de un auricular, es guiada por el asistente del vehículo a través del proceso para asegurarse de que el vehículo no tiene ningún problema de seguridad.

A las 7:45 de la mañana, Cecilia está conduciendo. El sistema le avisa de que está disponible para tomar el control y le ofrece instrucciones paso a paso para que le ceda el control. Con el vehículo en modo autónomo, Cecilia tiene la oportunidad de dedicarse a las tareas de la universidad mientras el sistema se asegura de que está al tanto de los escenarios importantes de la carretera y le da suficiente aviso para retomar el control si es necesario.

A las 3 de la tarde, el asistente automático de Cecilia se conecta con el sistema de seguridad de su casa para asegurarse de que su hija ha llegado a casa desde el colegio. A continuación, el asistente ofrece a Cecilia la opción de realizar una videollamada con su hija mientras el sistema se encarga de conducir sin problemas.

A las 4 de la tarde, Cecilia termina su jornada laboral y se reúne con sus amigos a través del sistema de realidad virtual del vehículo para realizar una actividad física en grupo. El sistema de sonido de la cabina proporciona un entorno envolvente que mejora la experiencia.

Un futuro diferente

 Estos escenarios ofrecen ejemplos de cómo podría ser el futuro. En los próximos años, esperamos que se desarrolle un rico ecosistema de aplicaciones que aproveche tecnologías como la detección interior, el infoentretenimiento conectado y las continuas actualizaciones de software. Los sistemas se convertirán en plataformas de prestación de servicios, proporcionando servicios que se mantienen frescos a través de actualizaciones y mejoras.

Estas aplicaciones tendrán la oportunidad de ir mucho más allá de los casos de uso básicos de seguridad y entretenimiento. Estas mejoras darán lugar a modelos de negocio totalmente nuevos, pero también proporcionarán a los conductores de camiones formas innovadoras de mejorar su productividad al tiempo que consiguen un mejor equilibrio entre su vida laboral y personal. Al fin y al cabo, una cabina de camión es tanto el espacio de trabajo del conductor como su hogar fuera de casa.

Aptiv está a la vanguardia de la evolución de la cabina para el sector de los camiones, con nuestros controladores de cabina integrados, la plataforma de detección interior y la plataforma de referencia Android. El enfoque de Aptiv puede aumentar la velocidad de comercialización hasta en un 30 por ciento al tiempo que reduce los costes, y nuestras capacidades de integración y entrega continuas están ayudando a nuestros clientes a innovar, ofrecer las mejores experiencias de su clase y ampliar la vida útil de los vehículos.

Las innovaciones que empezarán a estar disponibles en los próximos años sentarán las bases de funciones que aumentarán la seguridad de los conductores de camiones, proporcionándoles una experiencia de usuario diseñada para mantenerlos involucrados en el acto de conducir. Al mismo tiempo, las tecnologías pueden ayudar a poner las necesidades de los camioneros en primer plano, haciendo que la experiencia sea menos aislante y más atractiva para los conductores jóvenes y diversos.