La tecnología de contacto directo, necesaria para satisfacer las necesidades futuras de los vehículos eléctricos
A medida que los fabricantes de automóviles van presentando una plataforma de vehículo eléctrico con batería tras otra, las interconexiones de alta tensión (AT) se convierten en uno de los componentes más importantes. Permiten el suministro de energía de los cargadores a las baterías y de ahí a los inversores, motores eléctricos, sistemas de distribución de energía y dispositivos auxiliares como el aire acondicionado.
Debido a su papel central, unas interconexiones de alta tensión bien diseñadas pueden ser un elemento diferenciador clave para los vehículos eléctricos. Los fabricantes de equipos originales necesitan conectores que conduzcan la electricidad de forma eficiente, ahorren espacio y duren mucho tiempo, al tiempo que racionalizan la fabricación y se adaptan a diversas aplicaciones.
La tecnología de contacto directo puede producir interconexiones con todos esos atributos, ayudando a los OEM a alcanzar sus objetivos finales de mayor fiabilidad, autonomía y rendimiento. Su simplicidad es un gran avance en el diseño de conectores de alta tensión que tendrá un efecto significativo en el rendimiento, la compacidad, la flexibilidad, la fiabilidad y otros atributos del sistema de conectores en su conjunto.
La tecnología de contacto directo reúne el terminal del arnés y el terminal del dispositivo en un diseño que permite que la corriente fluya directamente de un elemento conductor al otro, minimizando la resistencia aparente y la resistencia de contacto al eliminar la lámina y las interfaces de contacto a ambos lados de la misma. El trabajo de fijación del terminal a la barra colectora lo realiza el cuerpo del terminal mediante un componente independiente fabricado en acero inoxidable, el material óptimo para esta tarea. El cuerpo del terminal de acero proporciona una mayor fuerza de contacto y durabilidad que un muelle de contacto de aleación de cobre.
El flujo directo de corriente genera una resistencia baja y estable a lo largo de la vida útil del vehículo y, por tanto, menos calor, mientras que el muelle de acero inoxidable del cuerpo terminal específico puede lograr una fuerza de contacto mayor durante más tiempo que un muelle conductor. Como resultado, la vida útil de un terminal de contacto directo es al menos 100 veces superior a la de un sistema de terminales convencional.
Para obtener más información sobre las numerosas ventajas de la tecnología de contacto directo, lea nuestro documento técnico.
