¿Qué es la relación vehículo-carga?
La carga desde el vehículo (V2L) es una función disponible en algunos vehículos eléctricos de batería (BEV) que les permite utilizar la energía almacenada para alimentar dispositivos externos de corriente alterna, como equipos eléctricos de camping, herramientas eléctricas y diversos dispositivos de consumo.
Normalmente, los BEV no utilizan una parte significativa de la capacidad de su batería en los desplazamientos cotidianos, lo que significa que su activo más valioso -la batería- permanece inactivo durante la mayor parte de su vida útil. La tecnología V2L permite a los consumidores obtener más de un vehículo, incluso cuando está apagado, mejorando el atractivo para el consumidor.
El control del usuario es una faceta importante de la V2L. El propietario del vehículo puede fijar un límite de descarga de la batería seleccionando el estado de carga en el que quiere que el sistema deje de suministrar electricidad. Por ejemplo, un contratista puede fijar un límite del 60% de la batería para alimentar herramientas en un lugar de trabajo remoto. Cuando la carga de la batería del vehículo descienda al 60 por ciento, el sistema avisará al usuario y dejará de suministrar energía al sistema V2L, garantizando que quede energía suficiente para volver a casa.
Innovaciones que permiten el V2L
Varias innovaciones importantes permiten que los vehículos eléctricos más recientes sean compatibles con las funciones V2L, incluido un convertidor de potencia interno capaz de extraer corriente continua de la batería y convertirla en la corriente alterna que utilizan los dispositivos de consumo. El cargador de a bordo (OBC) permite esta función pasando de extraer energía a suministrarla al nivel de tensión regional adecuado para el dispositivo: 120 V para la mayoría de los dispositivos norteamericanos y 220 V en todo el mundo. Sin embargo, los fabricantes de equipos originales pueden reducir costos limitando sus sistemas V2L a un solo estándar de voltaje si así lo desean.
El OBC facilita la gestión de la batería a nivel de sistema y es un componente esencial para cumplir las exigencias de seguridad funcional de los dispositivos orientados al consumidor, ya que actúa como un dispositivo a prueba de fallas para evitar una sobrecarga, cortando la alimentación si la carga supera los límites de funcionamiento y mitigando el riesgo de falla eléctrica al crear una separación entre el hardware externo y los componentes internos. El OBC también ayuda a garantizar una conexión cibersegura.
Una pieza de la hoja de ruta de la electrónica de potencia
V2L va de la mano de otras innovaciones recientes en electrónica de potencia, como vehicle-to-grid, que permite a los consumidores vender energía de sus VE a la red, y el estándar HomePlug, que facilita velocidades de datos más rápidas y mejora la seguridad al permitir que un vehículo se conecte a Internet a través de las líneas eléctricas internas de una casa.
Cada una de estas tecnologías sigue normas diferentes, pero la tecnología de cargador a bordo de Aptiv cumple con todas ellas y cambia entre los modos apropiados en consecuencia. Diseñamos nuestras soluciones de alto voltaje teniendo en cuenta la modularidad para ofrecer a los fabricantes de equipos originales la máxima escalabilidad y potencial de reutilización.
