コンピューティングの一 元化はどこまで可能なのか

コンピューティングの一 元化はどこまで可能なのか

消費者が今日の自動車に求めるインテリジェントな機能の数は増大の一途をたどっています。このままでは、機能ごとに専用の電子制御ユニットを構築する手段を維持できなくなることは明らかです。機能ごとに専用の電子制御ユニットを構築した場合、過度な複雑化とコストの上昇を招き、消費電力や重量の増大につながります。何より問題なのは、非常に大きなスペースを占有することです。

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消費者が今日の自動車に求めるインテリジェントな機能の数は増大の一途をたどっています。このままでは、機能ごとに専用の電子制御ユニットを構築する手段を維持できなくなることは明らかです。機能ごとに専用の電子制御ユニットを構築した場合、過度な複雑化とコストの上昇を招き、消費電力や重量の増大につながります。何より問題なのは、非常に大きなスペースを占有することです。

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著者紹介
Christian Schaefer profile picture
Christian Schaefer
先進的車両アーキテクチャー担当バイスプレジデント
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Rainer Denkelmann
車両 E/E アーキテクチャー担当ディレクター

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