smart-vehicle-architecture
消費者が今日の自動車に求めるインテリジェントな機能の数は増大の一途をたどっています。このままでは、機能ごとに専用の電子制御ユニットを構築する手段を維持できなくなることは明らかです。機能ごとに専用の電子制御ユニットを構築した場合、過度な複雑化とコストの上昇を招き、消費電力や重量の増大につながります。何より問題なのは、非常に大きなスペースを占有することです。
ホワイトペーパーを読む
消費者が今日の自動車に求めるインテリジェントな機能の数は増大の一途をたどっています。このままでは、機能ごとに専用の電子制御ユニットを構築する手段を維持できなくなることは明らかです。機能ごとに専用の電子制御ユニットを構築した場合、過度な複雑化とコストの上昇を招き、消費電力や重量の増大につながります。何より問題なのは、非常に大きなスペースを占有することです。
ホワイトペーパーを読む
著者紹介
Christian Schaefer
先進的車両アーキテクチャー担当バイスプレジデント
Rainer Denkelmann
車両 E/E アーキテクチャー担当ディレクター
採用情報
モビリティの未来を形づくる。より安全で、より環境に優しく、よりコネクティッドなクルマの創造に貢献するために、私たちのチームに参加しませんか。
関連求人を見る
モビリティのトレンドが行く先へ。
Aptivの最新情報をお届けします。