明日の技術への架け橋となるゾーンコントローラー

明日の技術への架け橋となるゾーンコントローラー

複数の重要なトレンドが重なり、車両の設計と製造の方法に変化を迫られています。車両に使用される電子制御ユニット (ECU) の数 が増え、電源やデータの分配に必要な配線が複雑になってきました。アクティブ セーフティ機能を実現するセンサー技術の急成長も I/O を複雑にしています。人件費の高騰により、ワイヤー ハーネスの組立をさらに自動化させる道を模索しています。また、電力要件は、ハイブリッド車やEVに向けて、大幅な電動化を可能にするために進化しています。電動化が可能になり、ハイブリッド自動車や完全バッテリー電気自動車への移行が進んでいます。

様々な車種において、このようなジレンマを解決するための重要な要素がゾーン コントローラーです。OEM は、戦略的に配置されたいくつかのゾーン コントローラーを用いて、複雑性とコストを軽減できるだけでなく、先進的な車両アーキテクチャの実現に向けた重要な移行を加速できます。

自動車業界は、技術進歩により、比類ない安全性、生産性、環境面でのメリットと共に、その歴史上最も刺激的な時代を迎えています。しかし、自動運転機能を備えたEVが、一夜にして主流となり、手頃な価格になるわけではありません。自動車メーカーは、現在と将来の車両のため、適切なアーキテクチャー基盤を構築する必要があることを認識しています。

ゾーン コントローラーは、その基盤に不可欠なものです。ゾーン コントローラーとは車両内部に配置されたノードであり、車両の物理部分内の各種デバイス (各種センサー、周辺機器、作動装置) のすべての電源分配とデータ接続の要件に対応するハブとして働きます。単純な役割のようですが、ゾーン コントローラーは現在の車両の複雑化を抑制し、未来に向けた段階を進めるために欠かせないものです。

ホワイトペーパー で、ゾーン コントローラーが変革をもたらす理由や、なぜ Aptiv の スマートビークルアーキテクチャー™ に不可欠であるかについて説明しています。

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複数の重要なトレンドが重なり、車両の設計と製造の方法に変化を迫られています。車両に使用される電子制御ユニット (ECU) の数 が増え、電源やデータの分配に必要な配線が複雑になってきました。アクティブ セーフティ機能を実現するセンサー技術の急成長も I/O を複雑にしています。人件費の高騰により、ワイヤー ハーネスの組立をさらに自動化させる道を模索しています。また、電力要件は、ハイブリッド車やEVに向けて、大幅な電動化を可能にするために進化しています。電動化が可能になり、ハイブリッド自動車や完全バッテリー電気自動車への移行が進んでいます。

様々な車種において、このようなジレンマを解決するための重要な要素がゾーン コントローラーです。OEM は、戦略的に配置されたいくつかのゾーン コントローラーを用いて、複雑性とコストを軽減できるだけでなく、先進的な車両アーキテクチャの実現に向けた重要な移行を加速できます。

自動車業界は、技術進歩により、比類ない安全性、生産性、環境面でのメリットと共に、その歴史上最も刺激的な時代を迎えています。しかし、自動運転機能を備えたEVが、一夜にして主流となり、手頃な価格になるわけではありません。自動車メーカーは、現在と将来の車両のため、適切なアーキテクチャー基盤を構築する必要があることを認識しています。

ゾーン コントローラーは、その基盤に不可欠なものです。ゾーン コントローラーとは車両内部に配置されたノードであり、車両の物理部分内の各種デバイス (各種センサー、周辺機器、作動装置) のすべての電源分配とデータ接続の要件に対応するハブとして働きます。単純な役割のようですが、ゾーン コントローラーは現在の車両の複雑化を抑制し、未来に向けた段階を進めるために欠かせないものです。

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著者紹介
マルティン・ボルネマン
Vice President, Advanced Technology & Architecture, Chief Technology Office

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