Aptiv Smart Vehicle Architecture™ (SVA™) to filozofia projektowania, a także koncepcja systemów elektrycznych i elektronicznych na poziomie pojazdu, która obniża całkowity koszt posiadania i umożliwia korzystanie z bogatych w funkcje, wysoce zautomatyzowanych samochodów.
Osiągamy te cele dzięki standaryzacji interfejsów, które usprawnia ponowne wykorzystanie komponentów
i tworzy otwartą platformę dla innowacji.
Smart Vehicle Architecture™ firmy Aptiv to zoptymalizowany zestaw technologii, które dostarczają wszystkie elementy dla pojazdu definiowanego programowo: architekturę sprzętową, architekturę oprogramowania oraz możliwość korzystania z rozwiązań chmurowych dla opracowywania, wdrażania oraz obsługi pojazdów przez cały cykl ich życia. Ale skąd wzięło się SVA? Co czyni go innowacyjnym? I co sprawia, że ta technologia jest tak atrakcyjna?
ODDZIELENIE OPROGRAMOWANIA OD SPRZĘTU
ODDZIELENIE OPERACJI WEJŚCIA/WYJŚCIA OD PRZETWARZANIA
UMOŻLIWIENIE PRZENIESIENIA OBLICZEŃ NA SERWERY
Kontrolery strefowe Aptiv oddzielają układy wejścia/wyjścia od układów przetwarzających i stanowią o jednej z kluczowych zalet architektury systemu inteligentnego pojazdu SVA. Zamiast osobnych linii danych od każdego czujnika, elementu wykonawczego – teraz to właśnie kontroler strefowy zbiera dane w ramach jednego szybkiego interfejsu.
Gdy produceni samochodów (OEM) budują nową architekturę elektryczną pojazdów podążając za architekturą SVA, która w analogii do ludzkiego ciała składaja się również z mózgu oraz układu nerwowego, nie powinni lekceważyć kluczowej roli CVC, czyli małego mózgu, który nie tylko zarządza funkcjami pojazdów definiowanych programowo, ale także po cichu utrzymuje wszystko w płynnym ruchu.
Zaawansowane systemy wspomagające kierowcę i funkcje zwiększające komfort użytkownika wymagają wysokiej wydajności obliczeniowej do podejmowania decyzji dotyczących jazdy lub płynnej interakcji z kierowcą i pasażerami. Aby umożliwić działanie aplikacji dla istniejących domen i dla różnych poziomów krytyczności, oprogramowanie i sprzęt muszą być zaprojektowane w taki sposób, aby funkcje niskiego poziomu były odseparowane od funkcji wysokiego poziomu, pozostawiając funkcje czysto obliczeniowe tzw. mózgowi pojazdu, czyli otwartej platformie serwerowej Aptiv.
Producenci samochodów (OEM) mogą wdrażać poszczególne elementy architektury SVA™, które spełniają potrzeby ich indywidualnych platform i z czasem dodawać kolejne elementy, aby aktywować nowe zaawansowane funkcje. Elastyczność pozwala na szeroki zakres zoptymalizowanych konfiguracji. Oto kilka przykładowych architektur.
Idea Smart Vehicle Architecture™ firmy Aptiv pomaga w ewolucji technologii pojazdów, od architektury domenowej i strefowej po bardziej zaawansowane funkcje pojazdów definiowanych programowo aż do wykorzystania rozwiązań chmurowych.
Dzięki architekturze strefowej, zintegrowanej inteligencji i systemowi zdalnej aktualizacji oprogramowania w czasie życia pojazdu, producenci OEM będą posiadali wszystkie elementy składowe SVA™ i będą mogli wykorzystać ten potencjał do aktywowania zaawansowanych funkcji i wysokiego stopnia automatyzacji. A to wszystko dzięki architekturze definiowanej programowo, która jest stworzona z myślą o przyszłości. Rozpocznij tą podróż już dziś.
Dowiedz się więcejSmart Vehicle Architecture™ (SVA™) to ucieleśnienie misji Aptiv dostarczania bezpiecznych, ekologicznych i skomunikowanych rozwiązań z pełną gamą zaawansowanych technologii. Powstanie tej platformy było możliwe wyłącznie dzięki wyjątkowemu doświadczeniu naszej firmy oraz technologiom integrujących „mózg” i „układ nerwowy” pojazdu. Umożliwiają one klientom sprostanie najtrudniejszym wyzwaniom. Dowiedz się, w jaki sposób Aptiv może dziś pomóc producentom OEM zmniejszyć złożoność elektryczną i elektroniczną pojazdów.